Entre todos los veleros que mencionas sin dudar el Hallberg Rassy 31 Monsun es la mejor elección.
Si bien todos los que mencionas son buenos, el Hallberg Rassy 31 Monsun lo veo mejor opción por varios motivos. En principio porque es un barco bien construido con buenas terminaciones de calidad, la marca es de las mejorcitas del mercado y además es un barco que tiene buena demanda en el mercado de compra-venta (el día que lo quieras vender te será más fácil)
La cabina es bastante alta así que no tendrás el trabajo de cortarte la cabeza para entrar cosa que por supuesto no recomiendo hacer. De todas maneras ni se te ocurra ingresar a la cabina con sombreros de copas.
Por estabilidad, el Hallberg Rassy 31 Monsun es muy estable por su quilla corrida y pesada que además protege a la hélice y sirve de anclaje al timón lo cual añade seguridad ante alguna interacción de las orcas juguetonas que suelen rondar los mares españoles y portugueses.
Igualmente, tratándose de barcos usados, deberás observar muy bien su estado de conservación porque el mejor barco puede estar un desastre si se encuentra en las peores manos.
Ten especial atención al estado del motor (si no entiendes de motores contrata un BUEN mecánico de confianza para qe lo mire) y la inversora porque si están bien ¡bárbaro! pero si están mal es posible que te lleve lleve mucho dinero ponerlo en condiciones.
Otra cosa que debes mirar es la jarcia fija (palo, obenques, stay, etc.) porque también son elementos caros para reparar o reemplazar. Las velas también... pero... un reemplazo de UNA vela puede salir relativamente poco y lo puedes hacer tu mismo en una tarde.
También es importante que mires el casco para ver si no tiene daños por ósmosis que también es una cosa cara de reparar. UN golpecito, una rayadura, una pintura vieja puede pasar pero una ampolla por ósmosis hay que repararla de inmediato. (De todas maneras los HR no suelen tener daños por ósmosis, lo cual NO quiere decir que NO los tengan)
Por la electrónica... si está bien ¡bárbaro! pero si no lo está... medio que no tiene mucha importancia porque tratándose de barcos usados la electrónica suele estar vieja y si bien funcione podría estar a punto de quedar obsoleta y tarde o temprano la deberás cambiar. A ver... un GPS o un PLotter o una sonda de 10 años es "vieja" si funciona bueno... que tire unos años más pero las nuevas estoy seguro que tienen muchas y mejores funcionalidades que las viejas. (Es como los celulares... ¿Tienes un celular de 10 años?)
Por lo demás... los interiores... bueh... son detalles.
La recomendación de
jonam52 es correcta cuando advierte que reserves unos dineros para reparaciones... pues a TODO barco hay que hacerle "algo" así que... reserva unos euritos para reparaciones o para ponerle un almohadón o cojín nuevo o una cortinitas.
También ten en cuenta los gastos de propiedad y mantenimiento (impuestos, seguros, amarres, etc...) para un 30 pies anda pensando
por lo menos en los € 300 al mes como para empezar a hablar.
Para terminar... hay un HR en Cosas de barcos a €35.000
Por las fotos se lo ve bien mantenido y además tiene DOS detalles importantes: el comando por rueda (quita espacio en bañera pero suele ser más fácil de llevar) y la escala de palo (cuando tengas que cambiar algo en la punta del palo sabrás por qué lo digo)
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...365544567.html