[J.R.]

Yo creo que, en las edades de las que estamos hablando, el estado del barco es tan importante como el astillero y el modelo. Es decir, mejor un barco de astillero francés de gran serie en buen estado que un Hallberg-Rassy o un Moody que necesiten una fuerte inversión para dejarlos en buen estado.


Otra cosa: los de quilla corrida tienden a ser muy "torpones" maniobrando a motor en espacios reducidos o dando marcha atrás. Tenlo en cuenta, dependiendo del amarre que te toque...