[Icarus]

A lo mejor puedes intentar desbloquearlo de la siguiente forma:

- La manguera que sale del grifo ira en el otro extremo conectada al filtro de agua de mar. Desconecta la manquera de ese extremo y ponla de modo que quede en posición vertical por encima del grifo de fondo.

- El agua dentro de la manguera subirá hasta unos centímetros hasta el nivel de flotación. El extremo suelto de la manguera quedará mas arriba con lo cual no entra agua.

- Por el extremo superior de la manguera vierte poco a poco (con ayuda de un embudo pequeño) algún aceite desbloqueante, por ejemplo de tipo Centauro, que no se mezcla con el agua. El producto con su peso irá desplazando el agua hacia abajo. Echar producto hasta que este llegue un poco mas abajo de la bola de la vávula bloqueada.

- Tapar el extremo de la manguera con un espiche y sujetarla a algún punto del barco que la mantenga con su extremo claramente por encima de la flotación sin que se pueda soltar.

- Dejar actuar un día y probar poco a poco con movimientos alternativos de la llave de la válvula para ir desbloqueándola.

La cola Volvo es de aleación de aluminio, y lleva un casquillo con rosca macho por los dos lados, uno enrosca en la cola y por el otro lado se enrosca el grifo de fondo que tiene rosca hembra. Ese casquillo es de una aleación que desconozco si es bronce o un latón especial antidezinficante. El grifo original es métalico y perfectamente compatible con la aleación del casquillo mencionado.

Yo te recomiendo que para asegurar la compatibilidad de grifo-casquillo-cola y evitar problemas de corrosión galvánica, o montes un grifo original, o mejor todavía montes uno de composite tipo Tru-Design.
Yo cambie el año pasado por todos los pasacascon y grifos de fondo incluido el del saildrive, todos Tru-design y muy contento.

Edicion: el grifo de fondo original de Volvo es de aleacion de laton MS58