Un día puede marcar una gran diferencia en The Ocean Race. De hecho, solo unas pocas horas son suficientes para transformar lo que parecía ser una mano ganadora en una posición cuestionable.
Este es el caso de GUYOT environnement – Team Europe, que apostó por una posición más al este para hacer frente al estancamiento y que parecía haber ganado mucho en el proceso.
Pero solo unos días después de escapar de las garras de los vientos suaves alrededor del ecuador, el equipo de GUYOT se vio atrapado por el clima local caprichoso que hizo que navegara mucho más lento que sus adversarios durante la mayor parte de la mañana del pasado jueves.
Si bien toda la flota se ralentiza después de las condiciones óptimas de los vientos alisios de las últimas 24 horas, nadie se ha visto más afectado que GUYOT environnement, Team Europe , que parece no haber tenido suerte en el Este.
“ Hemos tenido algunas maniobras importantes en las últimas horas. Cambiamos la vela de proa, de J0 a J3 para finalmente navegar con J2 durante unas horas ”, informa Sébastien Simon desde abordo. “ Luchamos, luchamos por cada milla ”, agregó el patrón Robert Stanjek. Según Sébastien Simon, el problema proviene del anticiclón de Santa Elena, una zona de vientos débiles ubicada entre la flota y Ciudad del Cabo.
El Saint Helena High es la razón por la que la flota navega hacia el sur tan cerca de la costa brasileña, en lugar de descender a lo largo de la costa africana o seguir una ruta más directa y corta hasta Ciudad del Cabo. El área donde se encuentra el anticiclón, que se extiende desde África hasta el Atlántico Sur, está en constante cambio. Por el momento, el entorno de GUYOT parece estar al límite de esta banda de vientos suaves.
Holcim-PRB lo amenaza
Aunque el mapeo todavía indicaba una pequeña ventaja para Stanjek y su tripulación, esto se basa más en su posición más cercana al Cabo que en la realidad táctica de la carrera. El equipo Holcim-PRB , posicionado más al sur, tomó la delantera en la carrera al final del día antes de volver a perderla.
El marinero Tom Laperche dice que su equipo está enfocado en navegar rápido y aprovechar al máximo las condiciones: “ Estas son buenas condiciones para ir rápido en IMOCA. El viento sigue siendo bueno, pero está disminuyendo un poco ahora. Continuará cayendo y girando detrás de nosotros. Así que estaremos más a favor del viento durante los próximos días. ¡También hace calor! »
Todos los equipos del pelotón, Biotherm, 11th Hour Racing Team y Team Malzia , esperan que a medida que el viento amaine y cambie, la ventaja se incline a su favor, gracias a su posición más desplazada hacia el oeste. Las próximas 48 horas lo dirán.
