Cita:
Originalmente publicado por nostromo68
sacáis el motor y que se lo lleve para su taller, con tiempo, sin prisa, a ratos, que lo desmonte y lo reconstruya, aros, casquillos asientos, planificado, retenes... eso no puede salir muy caro y tendrás el motor reconstruído para olvidarte durante años.
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La idea es buena pero... hacer "medio motor" NO es tan barato. Aunque con una reconstrucción así puede durar 50.000 mil horas más.
Hacer "medio motor" implica: cambiar conjunto de camisas, pistones, aros, biela, bombas (dos de agua, una de aceite y una de combustible), cambiar metales, rectificar tapa, cambiar juntas, etc... con lo que te quedaría el motor "como nuevo" para "tirar" unos 20 o 30 años más (siempre que se lo cuide bien) debes calcular en
repuestos unos € 200 máximo por cilindro como el TAMD40 tiene 4 multiplicas por 4*200= 800
O sea € 800 de repuestos
Unos € 300 para hacer recambio de bomba inyectora
Rectificadora € 400
Mano de obra € 1.500 (como muchísimo)
TOTAL: 3.000
O sea... por € 3.000 (que NO es poco) dejas un motor de 4 cilindros "como nuevo" que te durará 20 o 30 años
A eso hay que sumarle los reemplazos de filtros, correas, batería, aceite, etc...
SÓLO se justifica si el block y tapa de cilindros del motor están bien y además hay un desgaste de metales, cilindros y aros.