Cita:
Originalmente publicado por mazatlan
No leo a nadie preguntando que deportivas hay que comprarse para andar sin parar dos mil kilómetros sin problemas, eso sí después de aclarar que cada mañana sale una horita a pasear.
Antes de elegir las deportivas quizás mejor preguntarse si se pueden andar esos dos mil Kms…. Pues eso mismo pienso sobre que barco elegir.
Saludos  |
buenísimo, duro pero cierto. Me ha recordado a Forrest Gump cuando le preguntan que por qué se puso a correr tropecientos mil km y dice: no sé, salí a correr y como no me cansaba seguí (o algo así).
Uno sale con idea de tirarse digamos unos meses, con tiempo, se prueba, aprende por el camino, y lo lógico sería hacerlo empezando por lo fácil, te haces Mediterráneo por ejemplo, poquito a poco, luego más largo, y cuando ves que se te da bien, es lo tuyo y estás preparado, simplemente sigues, te bajas a Canarias y saltas.
Pero ir alDecathlon, comprarse unas zapatillas y presentarse en el estadio olímpico a por el oro en maratön el mismo día...
Ya lo dije más arriba, o descubres tú mismo el barco que necesitas para tu plan, probando, poco a poco, navegando en muchos barcos, o te la juegas. Mucho se ve en redes sociales gente que se echa al mundo y le sale bien, pero los otros miles que se estrellaron? Ésos no se ven.
Mucha gente vio la ilusión y el castillo en el aire, y erró. Aquí no hay checklist buena de las que tachas tido y estás listo.
Yo todos los que conozco en persona han dado muchos tumbos antes, han cambiado de barco varias veces, se han tomado su tiempo.
Y es cierto lo que dices cofrade, no todos los días sale el Sol, y los días malis son malos de verdad, tienes que haber experimentado antes si esos días no te van a dejar hecho polvo o puedes terminar con el barco en Pernambuco y volverte en avión dejando todo tu sueño atrás y mentalmente hundido.
Por cierto, para mí lo más difícil de todo es la convivencia a bordo.