En un velero, la seguridad es un factor fundamental.
Un equipo puede aportar muchas ventajas, pero si aumenta los riesgos, su uso debe ser pensado muy cuidadosamente.
Para saber que algo funciona en el mar debe pasar la prueba del tiempo, el ambiente marino es un ambiente muy exigente con la electrónica...si un gps falla siempre podremos orientarnos con el sol, o con referencias en la costa, pero si un fallo de electrónica provoca un cortocircuito o una liberación descontrolada de energía, el caso parece distinto.
Navegar a vela con un barco moderno bien diseñado y bien construido es muy seguro. Las baterías de ácido plomo, agm y gel están muy probadas..también pueden provocar un incendio o una explosión, pero los riesgos son pequeños. Bien situadas, las baterías tienen pesos asumibles, las necesidades eléctricas de los barcos no suelen ser muy altas y hay placas, eólicos, hidrogeneradores y motor para recargar energía.
En barcos de regatas, donde el peso es determinante, si que se están generalizando las baterías de litio, en instalaciones de altos presupuestos, y está habiendo accidentes. Volvemos al principio..interesa aumentar riesgos?
https://www.heraldo.es/noticias/depo...a-1613011.html
https://www.imoca.org/en/news/news/f...y-a-cargo-ship
:brindis