Cita:
Originalmente publicado por Bernardo II
La mala fama la dieron sobre todo las Litio-Ion, les va mal el calor. Estas Lifepo por lo visto están más optimizadas, pero claro siempre esta la sospecha ahí.
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Y... todo tiene un riesgo. Y cuando digo TODO es TODO sin excepción.
Incluso si colocas un matafuegos incrementas la seguridad para combatir un incendio pero... también incorporas riesgo porque un matafuegos se puede soltar de su anclaje y provocar golpes.
En el caso de las baterías... todas tienen un riesgo.
Las de ácido-plomo abiertas despiden gases si se las carga en demasía y si el electrolito toma contacto con el agua de mar hace un desastre. De hecho ese es un problema de los submarinos diésel eléctricos y que ha llevado a perder muchos de ellos por ese problemilla.
Las de ácido-plomo cerradas no despiden gases porque quedan encerrados y por ello levantan presión que podría provocar que exploten.
Por otra parte si una carcaza de una de plomo ácido se daña y empieza a derramar ácido... hace un desastre y si el barco es de acero o aluminio ni te cuento.
Recuerdo varios casos de baterías de niquel cadmio de celulares que se quemaban o explotaban. Samsung ha tenido varios incidentes por ese motivo que llevó a la empresa a retirar algún modelo del mercado.
En el caso de las baterías de litio, los casos que yo conozco (que NO son todos) fueron provocados por baterías chinas en automotores (motos, autos) y otros artefactos.
HAce poco hubo un incendio en Nueva York provocado por una batería de litio de una bicicleta eléctrica china. El incendio provocó daños a todo el edificio y más de treinta heridos.
https://cnnespanol.cnn.com/2022/11/0...anhattan-trax/
En 2022 en los EEUU se registraron más de 200 incidentes con baterías de litio pero... ¿Cuantas baterías de litio hay en uso en EEUU? en principio por lo menos hay en EEUU 200 millones de baterías de litio las cuales equipan los smartphones así que... el riesgo que una batería explote es muy bajo.
Pero... cada uno teme a lo que conoce mientras que se siente seguro con lo tradicional... así que alguna gente cree que le conviene no tener baterías de litio en sus rápidas lanchas impulsadas por motores alimentados por tanques de 300 litros de gasolina. Pero el problema es el litio...