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Originalmente publicado por corremares
bueno lo que puedes hacer es comprobar la compresion,si esta bien y como tendrs lo inyectores fuera mira si al montarlos no se quitaron las arandelas viejas y lleva dos en cada inyector, entonces la tobera no sobresale del plano de la culata y no pulveriza bien, tienes que mirar que no le llege corriente siempre a los calentadores, ese motor no lo conozco pero mira si lleva algun sistema de arranque en frio y esta siempre funcionando, si tuvieras un piston gripao ese piston no quemaria bien el gasoil en frio y haria humo , mira el tubo del sobrante tb, suerte
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Me parece bien lo de mirar la compresión, gracias. Por ir descartando, los inyectores se montaron bien sin arandelas de mas (los monté yo y tuve especial atención porque casi lo hago) y el motor creo que no lleva calentadores (que alguien me corrija, pero no los encontré ni fisicamente ni en el despiece). Mirare también el retorno, nunca viene mal, pero que problema podría venir derivado del retorno que causase estos sintomas?