Puees todo depende...
Lo de los 20.000 más, sin duda. Con los años las cosas se vuelven viejas, aunque no las uses. Los tubos, los cabos, los cables, los barnices, la maquinaria... Si eso te llega, poco a poco cuando vas teniendo y disfrutando el barco durante años, lo aceptas con naturalidad. Pero encontrarte de golpe con muchas cosas en un barco de 20ypico...
Los charter, pues hay de todo. Según la empresa. Hay barcos de charter que están excelentemente mantenidos y otros que no.
En cualquier caso, si encuentras un armador que ha usado poco su barco y lo ha mimado como a tí te gustaría mimarlo, siempre será mejor.
Habitualmente los barcos bien cuidados no valen más que los otros. SOlo se venden más fácil. Así que a buscar y a confiar en alguien que sepa más que tú para mirar lo que hay que mirar. Porque comprar un barco es un acto irracional al que hay que meterle algo de cabeza.
