Cita:
Originalmente publicado por aspipablo
Abusando de la generosidad de la taberna, una última pregunta... Valorariais comprar un barco que provenga de chárter o directamente le ponéis la cruz?
Mil gracias a todos, me estáis ayudando mucho
|
Por desgracia en este pais el 95% (y me quedo corto) de los barcos tienen muy muy pocas millas. Tienes miles de barcos de armador que tendran un amplio historial de pantalan, o de navegacion veraniega al fondeo junto al puerto que seran buenas oportunidades. Lo que tendras que ver es su conservacion, muchos gastan en mantenimiento y conservacion menos que un ciego en novelas. He visto barcos acojonantes, nuevecitos convertidos en bateas y barcos con mas de 50 años que parecian salidos del astillero. No hay una norma, basate en el uso que le vas a dar, si te gusta hacer regatas, si vas a vivir abordo, o si vas a hacer costa o altura. Lo primero es descubrir que quieres, cabina central, motovelero, sloop, ketch, un full equipe o un barco pelado. Si no tienes tiempo piensa que no solo puede ser caro encontrar a alguien que te haga las cosas, puede ser imposible.
Sobre los barcos de charter es lo mismo, los hay que solo salian con su patron y otros que eran coches de choque de feria. Si no controlas busca a alguien de tu confianza o simplemente contrata un survey.
Al final esto es como todo aplicar sentido común y tener un poco fría la cabeza
Mucho animo y suerte
