Cita:
Originalmente publicado por Ushuaia
Igual estoy equivocado pero entiendo que las baterias de lifepo4 estan conectadas en paralelo a las Agm/acido ( con un desconectador por si quieres aislarlas aunque no es necesario ya que para eso esta el bms que desconectaria la bateria en caso de sobrecarga) y las agm/ácido estan conectadas al resto del sistema de cargas y descargas del barco
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Nunca se debe conectar en paralelo baterías distinto tipo. En el caso de combinar LiFePO4 con la de plomo/ácido hay diversidad de opiniones al entrar en juego el BMS, aunque la mayoría descartan hacerlo. Yo no soy ningún experto pero un BMS no es un cargador, y lo que hace es desconectar las celdas de LIPO4 cuando se alcanzan ciertos voltajes máximos o mínimos, ciertas corrientes de descargas, o ciertas temperaturas internas. Por lo que no es fácil el tema de ajustar los voltajes, sobre todo durante las cargas. Por otro lado, si una de las de plomo se comunica, la intensidad de descarga de las de litio podría hacer que la de plomo estropeada se sobrecalentase o algo peor,... (imprescindible fusible).
Lo que se suele hacer es comunicarlas a través de un cargador DC/DC, con el que puedes regular los voltajes, evitas accidentes,...
Saludos