Cita:
Originalmente publicado por aspipablo
Puedes desarrollar esta idea?
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Teóricamente, un barco de menos de 5 años a penas se habrá depreciado y hasta pasados 10 no empiezan a pedir operaciones de mantenimiento de más alcance, como renovación de jarcia o velas y cosas así.
Después, los barcos viejos, léase de más de 20 años, valen por el mantenimiento que hayan recibido y un barco bien mantenido puede tener un precio aceptable y merecer la pena.
Ninguno de los dos argumentos anteriores es una ciencia exacta y ya lo han desarrollado así muchos cofrades, pero a mí como idea general o punto de partida me puede servir.
Respecto a lo de "armador residente en Madrid", bueno, suscribo todo lo que se ha dicho que sale más caro tener barco que alquilarlo, y también todos tus argumentos para ser armador en lugar de alquilar, que comparto al 100%.