Hola
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Originalmente publicado por Zephyros
- ¿Se deja puesto el almacenador permanentemente con el botalón fuera cuando ya estás en puerto? (como la foto) o es un quita y pon, a modo de stay volante?
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Idealmente los asimetricos se quitan y se guardan en sus sacos.
(Los almacenadores son útiles para los asimetricos tipo code cero; cuestionables para los asimetricos de portantes).
Los botalones pueden ser fijos ó pueden ser retráctiles.
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Originalmente publicado por Zephyros
- Si se deja puesto, la vela entiendo que hay que quitarla no? ya que se quemaría con el sol al no tener banda solar, así que no te libras de quitarla aunque sea en puerto, pero es muy grande esa vela >100m2 para un 40 pies, y aunque sea en puerto si no te entra la brisa por el lado adecuado desenrollar y bajarla puede ser un lío
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Montar y desmontar un code cero sobre enrollador no es especialmente latoso ni complicado.
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Originalmente publicado por Zephyros
- Si se quita se guarda todo el conjunto montado o se separa la vela del enrollador?
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Se guarda todo el conjunto montado.
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Originalmente publicado por Zephyros
- Merece la pena frente a un sistema de calcetín? pongamos que debe poder hacerse todo entre 2-3 tripulantes
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El calcetin es mejor para los asimetricos de portantes; para los asimetricos planos y triangulares tipo code cero, lo mejor son los almacenadores integrados.
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Originalmente publicado por Zephyros
- ¿es necesario asegurarse que el gennaker tiene una forma determinada o valdría el almacenador para cualquier asimétrico cumpliendo las dimensiones.
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Ya respondida. El termino “gennaker” es confuso.
Mejor diferenciar los asimetricos de portantes (que deben ser muy embolsados por arriba y/o por el centro), de los asimetricos triangulares, poco embolsados, similares a genovas pero muy ligeros y mas grandotes, que genericamente se podrian asimilar a la denominacion “code cero”. Ambas velas son muy útiles en crucero y en regata.
Lo que se ve a menudo en el mismo barco y tiene poco sentido son velas tipo code 1 vendidas como code cero, y velas tipo code 2 o code 1, vendidas como asimetricos para portantes, de tal forma que la diferencia entre ambas velas es escasa.
Eso pienso yo, pero allá cada cual.
Saludos cordiales.
