Re: Separador de baterias
muy buenas; se que es un poco antiguo el hilo pero...
el tema es que me surge la duda con el dichoso energyze de los separadores victron de argofet.
mirando los esquemas de victron el terminal energyze va al pin 15 de la llave que es compartido con la lamparita testigo y el resto de cargas del motor (sensores, etc etc, no motor de arranque)
el asunto es que no le veo la necesidad de esa conexion en absoluto, sea cual sea el alternador.
me explico (al menos en mi caso)
mi bombin de arranque tiene los siguientes terminales
30- que son 12V directos de bateria
15A - no conectado
15B - 12 v en posicion marcha
50 - activacion motor de arranque
19 - precaldeo (no conectado)
S - solenoide de paro
la llave tiene las posiciones
P - puentea 30 con S y para motor
0 - pines desconectados (solo llega de la bateria 12 v pero no sale del bombin)
I - puentea 30 con 15A y 15B (posicion de marcha)
II - puentea 30 con 15A, 15B y 50 (posicion arranque)
es decir en cuanto pongo la llave en posicion I ya me está llegando tension desde la bateria al pin 15 que, entre otros va al terminal D+ del alternador.
si pusiese el energyze tal y como señala victron en sus esquemas me estarian llegando permanentemente 12V al pin 15 vamos que seria como que la llave siempre está en posición de marcha.
vamos o al menos eso creo
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