[Eien]

"Erikblade" dice:
Entonces claro si metía el shunt en el positivo y justo entre este y la batería ponía el motor de arranque, los amperios al arrancar no pasan por el shun así que un shunt de 100A sería suficiente.

Esa afirmación no es cierta, la corriente que sale de la batería, es la misma, tanto en el positivo como en el negativo.