Cita:
Originalmente publicado por Em77
Gracias Icarus,
No me consta que la H de la grúa haya contra los obenques... por lo menos no lo vi mientras realizábamos los movimientos.
Igualmente revisaré todo lo que comentas 
Sigo pensando si la tensión en el back (mayor o menor tensión en él) puede o no ser el causante de la flojera de los obenques...  |
En un aparejo fraccionado, la tensión del back da curvatura al palo hacia popa, e induce tensión en los obenques interiores.
Ahora, en un aparejo a tope de palo, ese efecto no es tan acentuado, porque no tienes el estay trabajando por debajo del arraigo del back. No obstante, puede ocurrir.
Para salir de dudas no tienes ni que salir a navegar. Aflojando el back del todo, observas el palo lateralmente. Después lo aprietas, y observas nuevamente. Si el palo ha cogido una curva apreciable a popa, habrá inducido tensión en los obenques internos.
Con un video es muy difícil diagnosticar más allá, pero sí que es cierto que los obenques exteriores no parecen tener la misma holgura, lo cual puede indicar un exceso de rectitud en el palo, por algún defecto de trimado, más que un problema estructural, que se reflejaría tanto en los interiores como en los exteriores.
De todos modos, haz caso a los cofrades, no es normal, y debes hacer un análisis exhaustivo para descartar algún tema serio.
Suerte!!
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