Cita:
Originalmente publicado por NewFortuna
No sé si tendré tiempo para traducir el resto de la noticia publicada hoy en GGR, que es como un parte diario. Pero, por lo que está pasando, lo de Michael Gugg no puede faltar.
"Mientras tanto, Michael Guggenberger (AUT) a bordo del NURI está a solo 400 millas del Cabo de Hornos. Su bien preparado Biscay 36 está en medio de tormentas con vientos de 60 kt y mar de 8mtr. GGR le ha estado proporcionando actualizaciones meteorológicas regulares, pero no tiene dónde esconderse. Se ha preparado bien para este golpe, que durará casi tres días, mientras los mares continúan creciendo. Seis horas antes de que llegara el pico de la tormenta, informó.
Es el momento de la verdad para NURI y Michael, años de preparativos se reducen a esta semana y las próximas 400 millas. Crédito: Martin Kadlez
2310 UTC 21 DE FEBRERO
¡Todo bien a bordo! viento actual... MUCHO!!!... las olas son super GRANDES... la mayor y la mesana amarradas fuertemente a la botavara tanto a sotavento como a baja. El foque de tormenta tira de la proa. Tenga alrededor de 40 a 50 m de cuerda con una cadena de unos 20 kg en el extremo que sostiene la popa. ¡Feliz marinero! mucha agua y una ¿pos?. ¡Todo bien por ahora! ¡¡sí!!
MICHAEL G.
A diferencia de Kirsten y Abhilash, el Océano Antártico es un territorio nuevo para Michael. Hace 10 años, cuando Abhilash rodeó la roca por primera vez y Kirsten comenzó a vagar por estos mares del sur, ¡el marinero austriaco había navegado un total de 7 días en aguas saladas! Este es un testimonio de su preparación, su equipo dirigido por Stefan Weigel y su dedicación a un GGR Dream de por vida.
El Capitán Gugg ha tenido suerte con un clima y mares generalmente aceptables en prácticamente todo el Océano Antártico hasta la fecha, sin tormentas importantes. Otros competidores por delante y por detrás han tenido que hacer frente a fuertes tormentas y calmas devastadoras. ¡También logró finalmente atrapar un poco de agua dulce que necesitaba desesperadamente! 46 litros, para ser exactos, llevando ahora un total de 95 litros a bordo. Todavía le queda todo el Atlántico por recorrer, pero la probabilidad de lluvia puede mejorar después del Océano Antártico. ¡Él espera que sí! ¡Se espera que rodee el el sábado 25, si todo va bien!"
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Esperemos a que Zar vea el vídeo de Sir Robin por trigesimocuarta vez. Sus comentarios serán verdaderamente jugosos. Saltando a toda prisa (me lo guardo para el fin de semana) ya merecería ponerle subtítulos.
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Lo vi..lo vi..
Y, como no podía ser de otro modo, comulgo con todo lo dicho por él en ese video..sobre todo cuando afirma que la vida del marino implica asumir riesgos, que esta aventura brutal que es la GGR implica correr riesgos.. y que los " burocratas" que deciden las "normas" no entienden la esencia pura de la navegación oceánica a vela ..y menos si esta es en solitario...a lo que yo añadiría que aquí, en este nuestro querido pais.., lo entienden mucho menos todavía..
Y de ahí los reales decretos llenos de "paja".., las revisiones anuales de las balsas, sin tener en cuenta las recomendaciones de los fabricantes.. y todas las demás "incompetentes y absurdas"medidas que parece que solo están hechas pa "sacar perres"..en fin...
Así que si..de acuerdo con el "maestro"..
Y....
Kirsten...magistral!!..sacándole bien el jugo a su Cape George.."abriendo un "poco" el rumbo para darle "camino" y no forzar..perdiendo algo de ángulo.. si..y quizás, como ella misma dice, cayendo un pico más al E de lo que quisiera...pero corriendo más..
Ya..casi 600 millas a Abilash..aprovechando su nueva vela, yankie grande, que ha mantenido guardada y nueva a estrenar hasta que rompió el tangon 2..y que "reservaba"para la subida del Atlántico...algo que hacen muchos solitarios..guardan una vela nueva para el Sprint final...
Demuestra, otra vez,su buena preparación!!..
Abilash...con muchas averías.. en un barco que compró a última hora..con poco tiempo de preparación...
Pero que ahí está..reparando, subiendo al palo, cortando puertas, mesa de cartas..en fin..peleando!!!..
Bravo por el!!!..
Puro espíritu de supervivencia,superación y garra para terminar!!!..
Michael...vaya "castañon" que se ha "comido"..y que bien, con buen hacer marinero, lo ha superado..
Con maestría y buen hacer..
Y encima con buen humor!!..
A destacar el uso, como ya hizo Kirsten de cabos y cadena arrastrando para "frenar"...
A propósito de esta técnica con "Droges"puse aquí un interesante artículo.. de la revista Yatching monthly..
Simón...que tío.. que señorío, que buen navegar..tiene..
Desde luego es bueno, muy bueno..que se prepare Michael..porque me temo que le pasará..
Vaya bajada desde Puerto Montt...
Bravo por él..ya poco tiene que demostrar!!..
Jeremy e Ian...peleando duro por llegar a tiempo a Hornos!!...destacar las 600 millas que el OE 32 de Jeremy le ha sacado al Tradewind 35 de Ian...
Joerrrrr..como corre ese precioso barco, para mi el más bonito de la flota, sin barnacles!!..
Guy..ahí va...con nueva balsa y decidido a pasar Hornos si o si...
Ánimo para él..crucemos los dedos para que la meteo le sea lo menos mala posible..
Y...no me quiero olvidar de Pat..que aunque ya no está en regata ..no ha parado de navegar desde que tuvo que retirarse..
Ahora está remontando el Atlántico en dirección a Irlanda para preparar su próxima vuelta al mundo..La Global Solo..que sale en Agosto desde Coruña..este año!!
Está más o menos a 2700 millas al NE de Kirsten..cerca de la isla de Santa Elena...
Igual se para a "esperarla"..
Un...
..para todos ellos!!..
Gente que no concibe la vida sin asumir "riesgos"..gente que ama la mar..
Como bien dice Sir Robin en el video....
Gracias..."maestro"!!..
Saludos