Cita:
Originalmente publicado por Eien
Veamos "Erikblade" si es así como quieres hacerlo, montando el shunt en el positivo, si es que encuentras o haces uno que lo admita. Mira este esquema...
En el esquema hay más componentes, pero es que he aprovechado un esquema que tenía hecho para añadir el shunt para el motor de arranque en el positivo.
Si es así como quieres hacerlo, TE CONSUMIRÁ LO MISMO QUE SI LO PONES EN EL NEGATIVO, la corriente cierra el circuito de negativo a positivo, y ya dije en el mensaje #12.
Tu dices: "Claro que la corriente que sale es la misma que la que entra, pero depende de donde pongas el shunt esa corriente pasa o no por el.
Si conecto el positivo del motor de arranque entre el shunt y la batería pasa algún amperio que vaya a ese motor por el Shunt??? Respuesta NO. Y vuelvo a repetir que pasa la misma.
Dibuja un esquema de como quieres montarlo, a lo mejor yo no he entendido bien lo que quieres expresar, porque tu mensaje #11 cuenta otra posibilidad de montaje,,, |
Si conectas el motor de arranque de esta manera, ni un solo amperio que pase por el motor de arranque pasará por el shunt (en el dibujo lo he puesto en el negativo pero daria igual en el positivo).
respecto a tu esquema, el seccionador positivo 1 no secciona el motor de arranque, el seccionador negativo no secciona el motor de arranque ergo el motor de arranque está permanentemente conectado a la bateria no funcionando porque necesitaria la señal de marcha en el relé pero conectado al fin y al cabo.