Cita:
Originalmente publicado por Icarus
Tienes razón con el terminal inferior, pensaba que acababa en horquilla con bulón que es lo habitual pero acabo de ver la foto que pusiste y si, tienes que sujetarlo también.
Dos días con WD40 ya debería de ser suficiente. Si aun no va, lo mejor va a ser calentar solo el cuerpo del tensor. Mientras lo calientas puede darle darle golpes en la zona de la rosca con un martillo de nylon que siempre ayuda a que afloje.
Para quitarle antes tensión al obenque y facilitar el que afloje (aunque no debe de estar muy tenso), puedes aflojar un poco el obenque alto del lado opuesto y/o usar un tangón perpendicular a crujía del mismo lado del obenque a aflojar y pasas una driza por el extremo y la sujetas en un punto sólido que tengas en la banda cerca de la zona de los cadenotes (puede ser al propio cadenote si tiene algún punto donde engancharla) y después tensas la driza. Esto te permite trabajar con calma en el amarre.
Espero que logres aflojarlo. Cuando lo consigas recuerda desenroscarlo hasta casi el final (contando las vueltas) y poner grasa en las roscas antes de tensarlos para evitar nuevos bloqueos en el futuro.
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Gracias, más días dándole WD40 sin éxito. No hay manera de hacer girar el tensor por ahora...
Mirando de encontrar la causa por la cuál ahora estan más flojos que antes, veo que la base del terminal prensado inferior gira en la unión inferior. La que va hacia el casco y
marco en esta foto... ¿cómo suele ir agarrado este terminal con el barco? igual tendría que quitar la tapa que hay en el inferior para ver cómo está lo que hay allí
