Cita:
Originalmente publicado por Eien
Haz una prueba "jonam52":
Que mida la continuidad con un tester, en una escala alta (20Mohmios) entre la entrada de la toma de tierra al cargador, y la salida de positivo, y luego también con el negativo.
Si en ningún caso da continuidad, CONECTA LA TOMA DE TIERRA al cargador. Te salvaría en caso de derivación al chasis del cargador, y no tendrás corrientes indeseadas.
Si da continuidad, monta un aislador galvánico y conecta la toma de tierra.
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Así es. Aunque veo muy difícil que haya continuidad: si el cargador es moderno llevará una fuente de alimentación conmutada, en la que la parte "caliente" está separada galvánicamente de la parte "fría" (caliente=alta tensión, hasta 400 volts. Fría, 14 volts, continua). Estas partes ni siquiera comparten las masas o tierras. Si es un cargador antiguo, llevan un transformador que aísla galvánicamente la Red eléctrica de la salida de 14 volts.
Si bien el chasis del cargador está conectado a tierra, en los barcos de fibra no está en contacto con partes metálicas del motor, eje o cola, a menos que pongamos nosotros un cable. En un barco de casco metálico habría que vigilar dónde se apoya el chasis.
Saludos y Ron