[Quim]

veamos esto es muy sencillo , el fabricante obtiene una homologacion , supongamos clase A , eso significa que en funcion de su equipamiento lo podremos tener despachado en MAXIMO zona 1... en caso de clase B sera MAXIMO zona 2 y si es categoria C sera MAXIMO zona 3 etc etc

Pero lo que realmente nos importa es para que zona lo tenemos despachado y cual es el material que nos incluye el certificado de navegacion, eso es lo que nos van a pedir si nos paran.


No vale tener el barco despachado en zona 3 y llevar material de zona 5 ya que si te paran el señor guardia te pedira el certificado y con el en la mano te pedira lo que alli consta en el inventario de lo que debes llevar a bordo, no vale decirle que como estas a dos miillas de la costa no llevas nada de todo eso.


si lo que quieres es llevar el material de zona 5 , lo que tienes que hacer es ir a capitania y que te bajen el certificado a la zona 5, todo lo que no sea eso, es ir de un modo ilegal.