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En cuanto a lo de poner en riesgo la vida de los regatistas...

Ya en la otra edición, la del 2018, hubo una parte de la afición, también aquí en esta taberna, que pensaba que se estaba mandando a los regatistas poco menos que a la muerte..

Algunos como Tapio y Abilash han repetido.. Todos, ya adultos y responsables, han aceptado y firmado las reglas..

Nadie les ha obligado..

La regata cumple estrictamente con la normativa de seguridad en la mar internacional..

Cumple las reglas...aunque estoy seguro de que si por Don fuera todavía habría hecho esta regata mucho más parecida a la del 68..pero entonces si que habría muchas voces diciendo que vaya locura...es un irresponsabilidad..

Y demás...

Y..si...claro que hay un riesgo muy grande..

Pero..es que acaso en otras regatas, como la actual vuelta al mundo con tripulación, no hay riesgos...???

La navegación oceánica tiene grandes riesgos...y los que la hacen lo saben..

La navegación en solitario tiene ENORMES riesgos..y los que la hacemos, lo sabemos...

En cuanto a Simón...decidió salir a la regata con una sola driza de Génova..y eso casi le cuesta, antes de Cape Town, la regata..lo pudo solucionar subiendo al mástil en Cape Town, otros decidieron llevar dos drizas en paralelo de Génova ...Simón decidió salir con pocos repuestos del piloto..eso le costó la regata..otros llevaban doble piloto,algunos en piezas, otros incluso montados en paralelo..

Y se pueden poner muchos más ejemplos..

Las decisiones de cada skipper tienen su importancia.. Antes y durante la regata..

El reto está planteado así...

Al que no le guste, y lo considere una temeridad, una regata para nostalgicos, postura muy respetable sin duda...que no lo vea..no?..