Bueno, pues le ha tocado el mantenimiento a mi motor.
Yo tengo una bomba eléctrica, pero es verdad, mucho ruido y poca cosa. Habré conseguido sacar unos 0,8 litros más o menos.
Me haré con una bomba manual creo.
Intenté quitar el tapón del cárter para vaciarlo por ahí, pero no conseguí aplicar suficiente fuerza para quitarlo. Me confirmáis que es el tornillo de la foto?
https://drive.google.com/file/d/1Glp...w?usp=drivesdk
Muy buena idea lo del tubo de aluminio!
También le cambié el anodo que llevaba un año y solo quedaba como 1/4.
Le puse una junta nueva pero goteaba. Lo dejé de un día para otro a ver si creaba algo de cal/sal que taponar a la salida de agua, pero hoy al ir al barco seguía perdiendo agua y le hice una junta con nural 28 y solucionado.
Le cambié los manguitos del agua y un gustazo ver el agua correr por los tubos
https://drive.google.com/file/d/1Gny...w?usp=drivesdk
El rodete no toca porque hace poco que lo cambié. El filtro de gasoil del motor tampoco. Y el termostato hace poco que lo revisé.
Me falta cambiar el filtro de gasoil que se ve en la foto anterior, pero ahora mismo tengo que vaciar el deposito porque no tengo la llave de paso que va justo a la salida de este. Aprovecharé para poner la llave de paso y cambiar el filtro al mismo tiempo. También creo que tengo alguna pequeña entrada de aire en el circuito de gasoil porque últimamente a 2800 rpm se me bajan las rpm. Así que en cuanto tenga la llave de paso instalada investigaré ese asunto.
También me falta cambiar el aceite de la transmisión.
Gracias a todos los que hacéis que este hilo siga vivo!
