[zar]

De acuerdo con todos los comentarios..

Pero al estar ambas categorías en la misma aplicación que nos muestra los tracks es inevitable la comparación..algo parecido pasa en la otra vuelta al mundo con tripulación donde están Imocas y V65 juntos en varias etapas...aunque si es verdad que al mirar los tracks de los Imoca los v65 aparecen pero "sombreados" y viceversa...con lo que se facilita el diferenciar que son dos categorías diferentes..

Quizás la organización podría poner de diferentes colores los de la clase Chichester y los de la Suhaili..como ya hizo con los que se iban retirando, caso de tapio o Arnaud, por ejemplo...

Pero bueno...

En todo caso y sin volver al tema de quien es mejor regatista o no.. es cierto que si uno ha seguido, desde el principio, las trayectorias de todos, sabrá que Simon sólo ha "caido" una vez en el "pozo"sin viento, en su aproximación a Hobart..y que Kirsten ha caído en varias ocasiones...y aún y así remontó desde la costa Asturiana, donde quedó encalmada 3 días y en 12 posición, hasta Cape Town donde llegó a escasas 150 millas de Simón.. quedando otra vez encalmada a la salida de Cape Town y volviendo a perder casi 600 millas con Simón.. que tuvo viento favorable sin parar..hasta quedar él mismo encalmado en la entrada a Hobart..
Volvió a recuperarle otras 700 millas al llegar a Hobart..y al salir..volvió a quedar encalmada entre Hobart y Nueva Zelanda.. volviendo a perder casi 900 millas...

Suerte de Simón???..."mal navegar de Kirsten"???..NO lo sé...

Es parte del juego...no?...

Y eso Kirsten lo sabe..y ella estará tranquila ganando a Abilash..seguro..no creo que ni siquiera piense en Simón...

Y..además, y esto si que es un factor muy desequilibrante para ella, NO sabe que en realidad va por delante de Abilash..

Hecho que casi se podría calificar de cruel...

Pero así es esta regata...