Unas
a todos y en especial a los conocedores de la mecánica. Tengo entre manos un motor vetus 40 CV que se calienta. El primer susto fue esta mañana cuando empezó a salir vapor a presión del respiradero del depósito del agua. Pare enseguida y quite el termostato, pensando que sería eso. Sin el termostato tarda en calentarse, pero a 2000 revoluciones empieza poco a poco a subir de 90 c y al final empieza a echar vapor por el respiradero. Si lo bajo a 1500 se mantiene en 87. Diría que sin termostato debería ir a 70 todo el rato. Le he cambiado el impeller del agua salada por uno nuevo y echa un chorro correcto. Que podría pasarle??