Re: Me parecía exagerado desmontar cada dos años el turbo y el codo de escape
Si llevas el motor a bajas revoluciones durante muchas horas es normal que te haga carbonilla.
Si el casco y helice tiene verdín y caracolillo no desliza como debiera y es otro motivo de hacer humo negro y crear carbonilla el turbo y escape.
Si el gasoil es de mala calidad, también podría
ser causa...
Acabar la jornada de navegación recorriendo las últimas millas a unas 2800 rpm es totalmente recomendable para limpiar.
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