Cita:
Originalmente publicado por carlosfds
Si llevas el motor a bajas revoluciones durante muchas horas es normal que te haga carbonilla.
Si el casco y helice tiene verdín y caracolillo no desliza como debiera y es otro motivo de hacer humo negro y crear carbonilla el turbo y escape.
Si el gasoil es de mala calidad, también podría
ser causa...
Acabar la jornada de navegación recorriendo las últimas millas a unas 2800 rpm es totalmente recomendable para limpiar.
|
El casco lo suelo llevar limpio y cuando salgo siempre le doy un par de minutos a tope 3900-4000 rpm. Lo que ocurre es que estoy en los canales de santa Margarita (Rosas) y no me queda otra, tanto a la salida como a la entrada, que ir durante 10 minutos a 3-4 nudos.
Podría darle un acelerón una vez en el amarre, pero en vacío no creo que sea lo más recomendable
