[JVPIT3R]

Uuuffff...enésima apertura de la caja de pandora!
Bueno, entre que el ambiente comienza a espesarse, te diré que, con un poco de voluntad, acierto a ver el propósito de tu comentario, y podría apoyarlo, salvo por un punto de gran importancia en mi opinión:
Las velas pueden trabajar, y trabajan, por sustentación o por empuje. Es cierto que la sustentación puede ser menos intuitiva de entender, pero, lo considero de vital importancia, aunque sólo sea para diferenciar de cuando se trabaja por empuje, máxime, cuando el rendimiento en ese primer caso es sustancialmente mayor.
Me explico un poco. El momento más clarificador es navegando de aleta, punto en el que se produce, en veleros normales, la transición de un modo de trabajo a otro. Tanto con genova, como, sobre todo, con asimétrico, se timonea buscando mantenerse en ese límite de la sustentación, optimizando rumbo y velocidad. Nada más que la vela pierde ese flujo por sotavento la velocidad cae visiblemente, y toca orzar y volver a buscar el viento. Señal de lo importante que es este modo de funcionamiento, y saber distinguirlo del mero empuje.
Otro ejemplo, ciñendo, las lanitas de sotavento. Imposible, ya no trimar, sino casi mover el barco, sin atender a su capricho. La presión a barlovento sigue existiendo, sin embargo, sólo con la depresión adecuada a sotavento se logra velocidad.
Resumen, si, es tedioso, poco intuitivo, y hasta opinable (coanda Vs bernuilli), pero, en absoluto contingente, sino necesario

Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk