Cita:
Originalmente publicado por Urgy
Enciendo motor y los diez primeros segundos sale agua por el testigo, pero de golpe deja de salir y sale aire.
He optado por quitar el termostato, y ha funcionado perfectamente, lo qual me hace oensar que es el termostato, pero al meterle llama con un mechero el muelle del termostato sube perfectamente.
Por cierto, todo esto lo he hecho en un bidon, y si no lo lleno hasta arriba del todo que cubra bien la cola no me sale agua de ninguna manera, aun cubriendo las dos entradas de agua laterales.
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A ver...
En principio el "método" que usas para probar el termostato (calertarlo directamente con un mechero) NO sólo es peligroso sino que inadecuado.
Al aplicar llama directa al termostato lo puedes deteriorar. Además no puedes, con ese "método", controlar la temperatura de apertura.
Para comprobar la apertura de un termostato se procede así:
* Se coloca en una olla, cacerola o cualquier recipiente que puede calentarse el termostato y un poco de agua de tal suerte que el agua cubra al termostato.
* Se calienta el recipiente en un hornillo/hornaya/cocina observando la temperatura del agua con un termómetro.
* El termostato deberá abrir cuando la temperatura del agua llegue a 70 / 75 / 80 grados (según el modelo de termostato). Si lo hace es que está bien, si no lo hace es que está mal.
Si cuando el motor en marcha sale aire por el drenaje testigo, es probable que en el tubo de succión haya una grieta que si está por arriba del nivel del agua entrará aire y el agua, al no tener succión no llegue a la bomba. Lo extraño -en ese caso anterior- es que cuando recién pones en marcha al motor si salga agua.
¿El rodete está bien? ¿Por qué no lo revisas?