Cita:
Originalmente publicado por Eide
Buenos días.
En mi barco pasa exactamente lo mismo, lleva un Volvo KAMD300 y han pasado 2 mecánicos sin solucionar el problema. Han hecho junta culata, Codo escape, revisión circuito agua dulce y cambio de anticongelante, cambio de impeller, desmontar silenciador y escapes por posible obstrucción.... En resumen el motor no consume refrigerante ni aceite,temperaturas entre 85°- 95....A todo esto compré el barco con 800 horas y ahora tiene 1150 funcionando
Igual de bien. Salu2 a todos!
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Los mismos qu los mios! Te iré contando!
Gracias por las aportaciones...
Por lo visto el humo blanco es puñetero!
El mecánico me dice que no es junta. Va a empezar con los codos de inox a ver como están y después me comento algo del caudal de la bomba que pasaba en algunos Rodman pero no en el mío.
Agua en gasoil...no
intercambiadores...no
junta...no
Fisuras...no
Bácterias en gasoil...no
Admisión agua...no
Seguimos investigando. Lo importante es que no parece nada importante, pues todo esta perfecto... Ya daremos con el quid!
