Cita:
Originalmente publicado por Ligera
Como ya has llegado donde yo quería te asalto conforme te anticipe. Nuestro motor en el año 2019 (verano) se le hicieron trabajos en el sistema de refrigeración según nos comentó y documento el dueño anterior. Hemos advertido que el capuchón trasero, el que queda más cerca de la bomba de agua, se le forma alrededor de la abrazadera, una capa blanca como de salitre. ¿entiendes ncesario el cambio de ese capuchón sin más , a la vista del poco tiempo que se actuó sobre el sistema de refrigeración o aprovechando que se desmonta limpiamos todos los tubos?
Saludos,,,, creo que esta te la sabes !! 
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Por lo que comentas, viendo el esquema de arriba de esa parte, parece una ligera fuga de refrigerante que se seca con el calor del motor y deja ese residuo.
Empezando por lo más fácil, primero vería si la abrazadera de mayor diámetro esta bien apretada. Si se puede apretar un poco más, apretarla, limpiar el residuo y ver si se vuelve a formar.
Si ya está bien apretada, entonces habrá que desmontar ese capuchón y limpiar bien el interior del capuchón y la superficie del cuerpo del intercambiador. Si no se ve dañado el capuchón o la carcasa del intercambiador, se puede montar el mismo utilizando una ligera capa de silicona de juntas de motor (como veremos en el siguiente post) en esa zona de sellado para garantizar que no haya fugas.