Bueno, gracias a todos.
Acabo de entrar el la página de Sole Diesel y resulta que han cambiado el manual.
El actual dice que si el nº de serie de la inversora es igual o superior a no se que cual, el mecanismo es diferente y debe usarse aceite hidraulico, con lo cual, al cambiarme el mecanismo de la mía, debe entrar en ese caso.
O bien la inversora tenía que ir con aceite hidraulico desde el principio pero el motor iba con el manual antiguo y por eso se estropeo.
De todas formas, y según el distribuidor que me lo montó, la reparación va a cargo de Sole Diesel
Gracias a todos por el interés y las aportaciones y que corra el ron y piratonas a tutti plen
