Cita:
Originalmente publicado por delagh
Icarus,vaya tutoriales que estas poniendo,me los leo con avidez aunque mi motor es un tamd41p,pero hecha vapor de agua por el escape cuando va a mas de 2500 rpm y creo que tiene que ver con el intercambiador que debe tener el avispero sucio, por eso aunque no sea mi motor esta sirviendome de mucho.
Gracias por documentar todo con fotos y esquemas .
Saludos
|
A mi me pasó lo del vapor de agua en el escape. En mi caso era culpa del codo de escape que estaba muy obstruido tanto el paso de gases como el del el del agua (el codo de escape será el último capítulo de este tutorial). El agua que pasaba era suficiente para refrigerar el motor, pero al ser menos cantidad de agua, los gases de escape eran capaces de vaporizar una parte dentro del sistema de escape que tiene un colector de aguas y un silenciador de turbulencias.