No llevamos las manos a la cabeza y esto ya se hace legalmente, cuando cedes temporalmente el usufructo de tu barco a una empresa de chárter que lo pasa a la sexta, lo mantiene, te da unas rentas y te reservas semanas de uso.
Habrá que ver los requisitos, que como bien dice algún cofrade por ahí arriba serán similares a los que debe cumplir uno de la 6ª en cuanto a seguridad y fiscalidad.
Desde mi punto de vista esta Ley beneficia:
-Hacienda, que recaudará por una actividad que ahora se hace de forma encubierta y en dinero morenito
-Armadores que podrán reducir sus gastos
-Astilleros de recreo que venderán más barcos
-Escuelas de náutica que tendrán más alumnos
-Patrones profesionales, que tendrán más barcos en los que trabajar
Y perjudica al negocio del chárter tradicional que ha invertido en flota, si no sabe como adaptarse al nuevo mercado.
