Cita:
Originalmente publicado por Choquero
Ese barrillo suele ser consecuencia del uso de agua corriente para rellenar el circuito de refrigeración. Según las zonas el problema es más o menos grave en función de la dureza del agua, mientras más cantidad de cal contenga, más depósitos se formarán. El problema viene con el paso de los años, lo que tu ves en el vaso de expansión solo es parte de los acúmulos que se producen, siendo el verdadero problema lo que no se ve, y es que esos depósitos también se producen el los conductos del bloque motor y culata, disminuyendo paulatinamente su sección y por consiguiente el caudal de refrigerante y su capacidad de absorber el calor generado.
¿La solución?. Desmontar el motor, pero eso creo que en tu caso sería matar moscas a cañonazos, conformate con usar un refrigerante de los que ya venden preparados para usar, p.e. el del Carre4, es barato y da buen servicio, y por supuesto huir de los grifos para rellenar el circuito de refrigeración aunque luego se añada etilenglicol puro para hacer la solución (en este caso usar agua desmineralizada).
Bye bye tocayo
José Carlos
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Gracias tocayo, reconozco que durante un tiempo (no mucho) usé agua del grifo
pero hace ya tiempo que siempre uso refrigerante como el que dices. Tampoco sé que hacía el anterior propietario.
