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Originalmente publicado por napoleon
La chatarrera te pide una certificacion de un compensador. Le suda los oo como lleves el compás,sólo le importa el papelito certificado.
Igual que le sudan los oo como lleves la jarcia. El motor, los grifos de fondo, las baterías, el cierre bocina o o las velas...., Vamos lo que normalmente nos suele preocupar a los navegantes responsables
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La compensación de un compás es efectivamente algo bastante complicado, pero de lo que se trata en los barcos de recreo es de llevar un pequeño compás cuya "compensación", como dice el cofrade Bernardo II, la puede hacer uno mismo siguiendo unas sencillas instrucciones que vienen con el instrumento. Lo mismo para la tabla de desvíos.
Una vez más, la Chatarrera brilla con luz propia aplicando a un barco de recreo los mismos criterios que a un superpetrolero. Y una vez más, el único país que pide semejante disparate a los barcos de recreo.
Si es que en la DGMC no cabe un tonto más... ¿o sí?
Y por cierto, ¿dónde dice que la tabla de desvíos tiene que ir firmada por un compensador?
Saludos y
