En este hilo o en otro Tom Speer resume:
(1) hay tantísimos perfiles porque son más o menos iguales (dicho por un tipo que se ha dedicado a parir estos inventos)
(2) la resistencia del perfil es el grosor (y la superficie mojada)
(3) la Turbulencia en un velero no es la misma, es decir para la Orza de un velero nos tendrían que dar datos (además de para un "Número de Reynolds" adecuado) con un "Ncrit" de 1 y no de 7-9
https://www.miliamperios.com/foro/si...e-ncrit-246461
Y no solo la Turbulencia, sino además las olitas que mueven el perfil pa rriba y pa bajo y pa un lado y pa otro
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