Re: Vibración eje de la hélice en velero
quiero decir, que el damper va entre el volante de inercia (que está acoplado al motor) y la inversora. la inversora está firmemente unida al motor por muchos tornillos, dudo que pueda ser del damper esas vibraciones tan potentes.
Cuando el damper está mal, se nota por que al meter avante o atrás la inversora mete un hostión importante, y es por que no hace su función, no amortigua la entrada en marcha de los piñones y el cono de la inversora.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".
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