Cita:
Originalmente publicado por napoleon
El director técnico de Yanmar en España, me comentó que tenían datos de motores bien mantenidos, con 40 años y 20.000 horas a las espaldas, y estaban funcionando perfectamente.
Bien usados y mantenidos esos motores, son prácticamente eternos, son motores que trabajan a régimen y más similares a motores agrícolas o de grupos electrógenos.
Las horas no son indicativo de nada. Puedes encontrarte un motor de 400 horas que le han dado un calentón importante y lo han reventado por dentro, así como un motor con 10.000 horas bien usado y mantenido que todavía le queda vida de por medio.
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asi es y ejemplos hay muchos... pero mira, una forma de maltrato a motores que pasa mucho en los veleros es que la gente esta en el puerto 1 hora preparando el velero y lo ultimo que hace es arrancar el motor y salir seguido... y a la vuelta lo mismo, arrancar el motor en el ultimo momento y tenerlo en marcha solo los ultimos 5 minutos para entrar al puerto... estos motores cuando no se usan con continuidad necesitan un rato para calentarse y que vaya circulando el aceite, que se vayan dilatando las piezas, los manguitos, las juntas, etc... y lo mismo las inversoras. Tratarlos bien sería empezar por arrancarlos un buen rato antes de salir o de entrar y de vez en cuando, hacer una salida a motor en la que lo tengas en marcha unas horas... y si está en el puerto sin navegar, de vez en cuando ir y ponerlo en marcha. Asi se evitan averias y duran mucho más.
