Lo que realmente ocurre es que las Administraciones italiana, portuguesa y española no reconocen el ICP holandés como válido. Otras Administraciones sí lo reconocen. Por otra parte, la Administración holandés ha endurecido las condiciones para otorgar el ICP.
Por supuesto, lo que no está sometido a ningún tipo de duda es la Zeebrief holandesa, es decir, el verdadero Registro. El problema es que para registrar un barco de recreo en los Países Bajos hay que ser residente, y el barco tiene que ser inspeccionado en aguas holandesas.
Finalmente, si esa motora tiene el ICP desde 2018, está caducado. En rigor, es un barco sin bandera.
Saludos y
