Buenas, mojar esos gaznates a mi cuenta!!
Ya solventado el tema de la junta de la tapa de balancines con nural, despues del ajuste de taqués, el sonido del motor ha mejoraro, sobre todo a revoluciones altas. Aunque sigue manchando (creo que de gasoil) el agua del escape.
PERO... durante el ajuste del juego de valvulas me di cuenta de que uno de los cilindros (hablo de un 2gm20) no comprime bien, incluso se escucha el sonido del aire saliendo al girar el cigueñal (escuchando con embudo se oye más en los orificios del carter que en el escape!!
!)
Por ello mi sospecha es que pueda haber daño en el pistón o segmentos, ¿estare en lo cierto?. No quería sacar el motor del barco, pero creo que va a ser irremediable...
Podria quitar la culata sin sacarlo, pero ¿merecerá la pena?, no se si será trabajo en balde...
Por cierto, y por si acaso ¿un mecanico que os haya ido bien en Bizkaia?
Salud!