No conozco el McGregor más que de los comentarios que aparecen en este foro, pero viendo fotografías, veo que el motor está a popa de la pala del timón. Seguramente, que giren la cola del fueraborda y la pala del timón es para facilitar el giro con la orza bajada, pero sin esta, lo que estás haciendo es que la pala del timón canalice el agua lateralmente y la quilla, en lugar de pivotar sobre el agua, resbala.
La orza te ayudará en gran medida a ganar en gobierno. Mientras que no la tengas y si no puedes conseguir que la pala del timón quede independiente del motor para que quede fija mientras que lo único que gire sea el motor, primero consigue un poco de arrancada avante y luego reduces potencia al motor, giras la rueda y das un poco más de potencia. También tendrás que tener en cuenta la corriente y el viento reinantes, que te llevarán con ellos a menos que consigas contrarrestar su fuerza.
