Cita:
Originalmente publicado por jonam52
si hablamos de flujos entonces si que parece que nos vamos entendiendo.
Respecto a la "aspiración" yo le invito al que quiera a que ponga una hoja de papel encima de la mesa y que le pegue unas lanitas o catavientos ligeros como si fuera una vela y luego con la aspiradora de casa que imite esa "aspiración" que nos dicen algunos que hay en la vela.... ¿a que se levantan las lanitas en dirección del aspirador antes que la hoja de papel?... pues eso... y si pones el aspirador para que se orienten como en la vela, entoces tienes que aspirar desde atras... y esa aspiración desde atras ahora te la imaginas en la vela y dices: ¡coño, pero si esto estaría frenando más que haciendo avanzar!
Ahora bien: si esto es cuestión de desviar un flujo y el flujo lo desvia tanto la cara de barlovento como la de sotavento... entonces eso ya es otra cosa y el ver los catavientos o lanitas en la vela como los vemos y los queremos llevar ya tiene un sentido logico y no hay que hacerse ideas complicadas y absurdas no?
pues eso... que al final no es tan complicado, lo que pasa que nos lo han explicado como no es.
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Eres tozudo...jjjjj
Por qué se levanta un folio cuando soplas PARALELO a él??????
La velocidad del flujo reduce la presión y el folio es SUCCIONADO por esa diferencia de presiones en sus dos caras.
Una lanita fija al folio no es succionada, la lanita está entera en la presión de sotavento, no tiene presiones distintas a un lado y otro, como la vela, simplemente se orienta con el flujo...
La idea de la acción reacción me parece correcta, la vela desvía el flujo y recibe una fuerza contraria, pero la fuerza producida por la diferencia de velocidades y presiones me parece evidente. Son claramente dos acciones simultáneas. Están relacionadas?
Si ponemos una cuchara bajo un grifo, aunque el chorro sólo toque la parte convexa, el chorro se desvía, y notamos como la cuchara es atraída en la dirección contraria a la que toma el chorro.
Si el chorro es cortado por el borde de la cuchara, el efecto es el mismo, más evidente porque el chorro impulsa la cara cóncava de la cuchara. Si el chorro cae solamente en la cara cóncava, igual.
Con un trozo de envase de un producto de limpieza y un secador de pelo tenemos un cutretúnel de viento.
Depende de por donde agarremos el plástico curvado, vemos donde se aplica la fuerza del flujo...evidentemente, coincide con los datos de los túneles..más cerca del borde de ataque que del final del perfil...adelantado con respecto al centro de su área.
Coincide totalmente con la distribución de velocidades y presiones...debería ser diferente?
Tal vez no, recordemos la proa de un petrolero, ahí es donde el agua debe acelerarse más para apartarse del barco...es donde la fuerza del motor del barco le transmite más fuerza al fluído...luego la reacción debe estar también ahí...curioso pero evidente..
En un ala de avión igual, la fuerza al fluído se transmite más donde el aire (que estaba quieto), adquiere más velocidad: en la cara superior cerca del borde de ataque..
Y finalmente en la vela, el viento adquiere más velocidad en el tercio de proa de sotavento, y ahí estará el centro de la fuerza vélica.
Conclusión tabernera: la bajada de presión del fluído con la velocidad (Bernouilli) en nuestras velas es consecuencia directa del tercer principio de Newton, la ley de acción y reacción. Si un fluído se acelera es porque se le está imprimiendo una fuerza o está gastando su energía cinética, para no alterar el principio de la conservación de la energía, la velocidad microscópica de sus moléculas baja y por tanto baja su presión. En nuestro caso, el viento pierde parte de su energía cinética y la transmite al velero permitiendo que ande. Esa transmisión se produce porque las velas alteran el flujo, la fuerza que le imprimen las velas al flujo se convierte en aceleración de éste y retorno de la fuerza a través de la diferencia de presiones...
Seguro que se puede enunciar de un modo más elegante...