El pasado fin de semana me he decicido a ir a Marina Smir.
Zarpé, en solitario, el sábado 06/05/2023 a las 09:30 horas.
Poniente F6, fuerte maerajada, lo que hizo fácil remontar el Monte Hacho con su faro de Punta Almina. Rachas de hasta 25 nudos con AWA de 120, solo génova.
Cuando ya libro Punta Almina, viro y con el AWA 90 aproo a Marina Smir.
Justo con el Hacho por el través, NADA DE VIENTO NI DE MAR. Motor durante un par de millas, y, ahora sí, AWA 90 son AWS 14-16 Kn. Los que haya regateado la vuelta a Ceuta, saben de lo que hablo. Bahía sur con poniente, viento majo y mar plano.
Total, a las 13:00 hora oficial española estoy atracando en el muelle de espera de
Marina Smir, con 17 kn de real del 265º.
No me cogen la VHF 9 por la que llevo llamando desde 2 millas antes.
Trámites LENTOS. He de hacer CAPITANIA, POLICÍA y ADUANA , por este orden, repitiendo los papeles en cada uno de ellos. "Manque de coordination", me dice el oficial aduanero.
Y registro de barco antes de abandonar el muelle de espera. suben, gendarmería, aduana y policía marítima. Me hacen abrir un par de cajones, levantan alguna colchoneta y no piden nada.
Hala, al atraque, en este caso el nº 1. Atraco en punta, de popa con un muelle a Er al que doy un largo de proa porque no hay muerto.
Las instalaciones de electricidad y agua son nuevas, Hay papaeleras para reciclado. Los baños son antiguos, limpios, y el papel higiéncio corre de cuenta propia. Hay una exahustiva vigilancia por gente uniformada de la ANP (Agencia Nacional de Puertos). La zona de embarque está perfectamente delimitada en todo el perímetro, impidiendo el acceso de la gente que no tiene barco.
Cuatro cafeterías y otras cuatro que estarán esperando la temporada.
Un té, 13 dirham (1.3€) con tetera individual.
Hay dos centro de ocio nocturno, tipo disco, con música hasta las 05 de la madrugada, al menos sábado y domingo. El 80% es música moderna marroquí. Cualquier atraque está acústicamente contaminado durante el jolgorio ncturno.
Playa inmensa, con posibilidad de alquilar tumbonas. No se precios porque yo no alquilé.
El domingo lo paso relajado haciendo cosiilas en el barco, un rato de playa, de lectura y aguantando el poniente.
El lunes amanece nublado, sin viento, con bruma pingona que deja una visibilidad de algo más de una milla y previsión de levante F3-4.
A las 10:30 hora oficial española, inicio el trámite de salida. CAPITANÍA, me dan unos papepeles que llevo a POLICÁ que me hace firmar 2 docuementos y me sella el pasaporte, e indicia que vaya a ADUANA. En ésta me piden un papel que le entraga la POLICIA y me preguntan qué trámite he hecho, Se lo cuento. Total, que se conforman con el papel que le ha dado la Policía y me dicen que me puedo ir. Y vienen a registra el barco, igual que a la entrada.
La navegación del lunes fue un tanto deslucida. Bruma pingona, falta sol y poco viento.
Hago las 2 primeras millas a motor. Saltó algo de EEN con 07-08 kn de aparente que me animó a sacar todo el trapo y navegar a un SOG DE 3,2-3,6 kn hasta que a 2 millas del través del faro el viento desapareció como por encanto. Total, a motor hasta Ceuta, lo que hace un cómputo de 6 millas a motor y 6 a vela.
El puerto tiene wifi, pero hay que estar en el porche de Capitanía para pillarlo decentemente.
Resumidas cuentas, escapada que te enseña cómo funciona la adminstración de un perto deportivo marroqui de titularifad pública, lo bueno que está el té en Marruecos y la posibilidad de ir a Tetuán en taxi por 200 dirham.