Y... pueden ser muchísimas cosas...
Sin conocer y ver el circuito que tienes es imposible dar con un diagnóstico correcto.
Pueden ser varias cosas:
- Bornes de baterias (sucios o con contacto deficiente)
- CONTACTOS de llaves (sucios, sulfatados o deficientes)
- FUSIBLES y protecciones (abiertos)
- Corto circuito (en cualquier parte incluso en el alternador, regulador, etc.)
Tendrías que ir midiendo con un multímetro (tester, polímetro) la tensión desde los bornes de batería hacia los consumos para detectar donde está el problema.
Primero mide tensión en bornes de baterías (debería haber 14V aprox.) y luego anda midiendo a la salida de fusibles si la tensión se mantiene que DEBE ser la misma pues si hay una caída de sólo un voltio entonces allí hay algún problema.
Detectar un problema así es fácil pero engorroso y lleva tiempo. Y de la única manera que se puede hacer es vía multímetro o algún sucedáneo (bombillo de 12V o algo parecido)