[nostromo68]

Jodooooo, no me acojones....... no sopla nada por la varilla ni el tapón de llenado ¿como es posible que mande la presión tan arriba?
La prueba de compresión en estos motores es complicada, no tienen calentadores y los inyectores van encamisados, hay que quitarlos con un extractor especial, ya me pasó que saqué uno a huevo y me salió con la camisa...motor inundado y después a la hora de meter la camisa nueva tuve que comprar una herramienta en la Volvo que se partió al ponerla, con lo que me tocó levantar la culata para poder sacarla, una odisea....