Re: "Problemas" ITB
El problema es que seguramente la otra ITB se la pasaron (no entiendo como), pero no cambiaron el sistema de propulsión, por lo que entiendo que en los certificados el barco sigue figurando como motor intraborda modelo tal, número de serie xxxxxx.
Realmente cambiar de intraborda a fueraborda es un follón burocrático tremendo, a parte del coste en ingenieros y pruebas de estabilidad.
Da pena tener que decir esto, pero Polonia es tu amiga.
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