Es que en Francia las cosas son de otra manera. Es una cuestión cultural y no hay por qué compararse.
A ese señor frances el estado no le va a estar vigilando lo que haga o no haga con su barco pero ya puedes estar seguro de que si hace esa modificación y tiene un accidente a ese señor se le cae el pelo pero bien.
Una cosa es que no te estén vigilando a cada paso lo que hagas o dejes de hacer porque consideren que eres una persona adulta y responsable y no un crio al que hay que estar encima de él... y otra cosa es que si haces lo que no debes no vayas a tener problemas y muy serios con las autoridades. Que hay algunos que se piensan que como no hay control no hay responsabilidad... de eso nada.
Yo lo que veo en Francia, por lo menos en mi zona, es que la mayoria de los barcos están en muy buen estado y muy bien mantenidos en general (excepciones hay en todas partes) y no hace faltan ITB's ni inspectores para que la gente cambie los pasacascos, hagan el mantenimiento de los motores, revisen los pernos, etc etc etc y además cuando compras un barco de segunda mano es muy habitual que te den todas las facturas de todo lo que se la ido haciendo al barco durante años. Es más, ese papel de "inspección" lo hacen muy bien los seguros cuando te dicen que si no cambias la jarcia cada 10 años te quitan el seguro a todo riesgo o te suben la poliza, o comprueban si has cambiado los pasacascos, etc, etc...
Si hay una persona con poco cerebro o pocos conocimientos que cambia un intraborda por un fueraborda y no se informa o no comprueba la estabilidad del barco, no veo por qué tienen que pagar el pato todos los demás que si que hacen las cosas bien y saben lo que hacen por unos pocos como ese señor. Afortunamente hasta ahora las cosas no van asi por aqui, y espero que sigan asi muchos años.
