Hola,
después de darle mil vueltas he visto que el inyector estaba fisurado en la rosca de la tobera, aquí dejo una foto. Estaba muy oxidado y el metal estaba muy debilitado. De forma que he conseguido uno de segunda mano y lo he llevado a un mecánico de inyectores para que lo ajusten. Me lo han ajustado a la presión de fábrica y según ellos todo correcto. El caso es que sigue sin abrirse una vez puesto en el motor.
Puede que se deba a la bomba de inyección, que no genere suficiente presión?
Lo que mas me desconcierta es que hace dos semanas conseguí que pulverizara sin dificultad
Algún experto que pueda orientarme por donde mirar?